Kupci polovnih automobila u Srbiji treba da budu oprezni, s obzirom na to da izmena kilometraže na brojčanicima može da se obavi i za samo 20 evra. Vraćanje kilometraže na svim modelima je maksimalno pojednostavljeno i nijedna marka vozila, bez obzira na tehničke karakteristike, nije pošteđena ove prevare. Cena koja se u Srbiji plaća za korekciju kilometraže kreće se u zavisnosti od automobila, a najmanja cena za tu uslugu je 20 evra. Vraćanje kilometraže je za neke neodgovorne prodavce postao neizostavan korak u pripremi vozila za prodaju. Osim povećanja cene polovnjaka, skidanje kilometraže može biti i način da se produži garancija koju daje proizvođač automobila. Vraćanje kilometraže, ipak, nije "srpski specijalitet". U Nemačkoj je, na primer, za to delo zaprećena kazna zatvora do jedne godine, a ista kazna preti i proizvođačima kompjuterskih programa za tu namenu.
Kupci polovnih automobila u Srbiji treba da budu oprezni, s obzirom na to da izmena kilometraže na brojčanicima može da se obavi i za samo 20 evra.
Vraćanje kilometraže na svim modelima je maksimalno pojednostavljeno i nijedna marka vozila, bez obzira na tehničke karakteristike, nije pošteđena ove prevare, upozorio je portal polovniautomobili.com.
Cena koja se u Srbiji plaća za korekciju kilometraže kreće se u zavisnosti od automobila, a najmanja cena za tu uslugu je 20 evra.
Vraćanje kilometraže je za neke neodgovorne prodavce postao neizostavan korak u pripremi vozila za prodaju.
Osim povećanja cene polovnjaka, skidanje kilometraže može biti i način da se produži garancija koju daje proizvođač automobila.
Vraćanje kilometraže, ipak, nije "srpski specijalitet". U Nemačkoj je, na primer, za to delo zaprećena kazna zatvora do jedne godine, a ista kazna preti i proizvođačima kompjuterskih programa za tu namenu.
I pored visokih zaprećenih kazni i rigorozne kaznene politike u EU situacija nije ni malo ružičasta. Prevara je široko rasprostranjena, a procene o šteti variraju od pet do 10 milijardi evra godišnje.
Procena nemačke policije je da je na oko 30 procenata polovnih automobila vraćana kilometraža i pored toga što je manipulacija kilometražom na inicijativu nemačkog automobilskog saveza ADAC-a od 2005. zabranjena dopunama tamošnjeg Zakona o drumskom saobraćaju.
Od tada je u Nemačkoj zabranjeno i reklamiranje uređaja za manipulisanje pređenom kilometražom u novinama, časopisima i na internetu.
Koliko je prevara sa brojačem kilometara zapravo raširena pojava, dovoljno govori i slučaj koji se dogodio u Bavarskoj u martu 2011, kad je minhenska policija sprovela veliku raciju koja je obuhvatila 150 mehaničarskih radionica i privatnih stanova.
Rezultat racije je bio - 26 uhapšenih lica i 300 zaplenjenih vozila. Tom prilikom je otkriven i BMW koji je ukupno prešao 700.000 kilometara, a zatim prošao kroz "podmlađivanje" tako da je na brojaču pokazivao svega 150.000 kilometara.
Tako je vrednost ovog automobila sa realnih 5.000 evra, posle korekcije kilometraže i kozmetičkog ulepšavanja uvećana na 15.000 evra.
Američka nacionalna agencija za sigurnost u saobraćaju (National Highway Traffic Safety Administration) procenjuje da svake godine kupci polovnih automobila u SAD gube četiri milijarde dolara zbog ove prevare i da se u proseku kilometraža vraća na oko pola miliona polovnih automobila godišnje.